es:diagnostic:computers

Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

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es:diagnostic:computers [2022/03/26 15:26] Wolframes:diagnostic:computers [2023/06/02 17:45] (aktuell) Wolfram
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 +====== Steuergeräte & Computergesteuerte Systeme ======
  
 +===== Motorsteuergerät (SBEC / SBEC II) =====
 +Auch genannt PCM (Powertrain control Module).
 +Befindet sich rechts neben der Batterie. Wird durch die Luftansaugung gekühlt. Diagnoseverbinder befindet sich hinter dem Relaiskasten im Motorraum, nahe der Motorhaubenhalterung.
 +
 +===== Mechanisches KI (Mechanical Instrument Cluster) =====
 +Auch genannt "Kombiinstrument"
 +Es gibt mindestens 4 verschiedene Versionen des KIs. Das Design zwischen vor und nach Facelift ist etwas unterschiedlicher, bezüglich der Optik. Zusätzlich wird zwischen EU und USA unterschieden.
 +
 +Die Europäischen Versionen des KI haben eine zusätzliche "Air Bag" Lampe im unteren linken Bereich. Bei den amerikanischen Versionen findet sich diese Lampe im Information Center. Der Unterschied rührt daher, dass die Europäischen Modelle eine zusätzliche Warnleuchte für den Warnblinker im Information Center haben. Die Air Bag Warnlampe ist aus diesem Grund im KI untergebracht.
 +=== Bilder ===
 +{{:es:diagnostic:computers:img_6792.jpeg?200|}}
 +{{:es:diagnostic:computers:img_9587.jpeg?200|}}
 +{{:es:diagnostic:computers:img_0254.jpeg?200|}}
 +{{:es:diagnostic:computers:img_5725.jpeg?200|}}
 +{{:es:diagnostic:computers:img_4889.jpeg?200|}}
 +{{:es:diagnostic:computers:img_4229.jpeg?200|}}
 +{{:es:diagnostic:computers:img_0000.jpeg?200|}}
 +===== Digitales KI (Electrical Instrument Cluster) / Mäusekino =====
 +Ausschließlich im Town & Country in Amerika verbaut.
 +Tachostand wird im dazugehörigen Bodycontroller gespeichert.
 +===Bilder===
 +{{:es:diagnostic:computers:img_2335.jpg?200|}}
 +{{:es:diagnostic:computers:img_5189.jpeg?200|}}
 +{{:es:diagnostic:computers:img_6784.jpeg?200|}}
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 +{{:es:diagnostic:computers:img_8816.jpeg?200|}}
 +===== Bodycontroller =====
 +
 +Bekannte Probleme: Heckklappe entriegelt nicht.
 +
 +Hintergrund: Der Steuerstromkreis des Relais zur Öffnung der Heckklappe wird über den Bodyconroller Masseseitig freigeschaltet. Das hat den Hintergrund dass nur in den Fahrstufen P und N die Heckklappe geöffnet werden kann.
 +Diese Funktionalität des Bodycontrollers kann kaputt gehen, sodass eine Öffnung der Heckklappe elektrisch nicht mehr möglich ist.
 +
 +Lösung: Tausch des Bodycontrollers. Reparatur ist möglich, aber momentan noch nicht dokumentiert.
 +
 +Der Bodycontroller ist bei vor und nach Facelift anders verbaut.
 +Vor Facelift befindet sich das Steuergerät ungefähr auf Höhe des rechten Knies des Fahrers hinter der Verkleidung unter dem Lenkrad. Für den Ausbau muss die Verkleidung unter dem Lenkrad ausgebaut werden. Der Controller selbst ist mit zwei Schrauben gesichert und kann nach entfernen dieser Schrauben herausgezogen werden.
 +
 +Nach Facelift befindet sich das Steuergerät rechts neben dem Gaspedal. Für den Ausbau muss das Kassettenfach entfernt werden (4 Schrauben). Das Steuergerät selbst ist mit einer Blechschraube gesichert und kann nach entfernen dieser herausgezogen werden.
 +
 +Der Bodycontroller überwacht und steuert einige Parameter wie Füllstand Benzintank, Blinker, Scheibenwischer, Zentralverriegelung, automatisches verriegeln, Heckklappenentriegelung.
 +
 +Bodycontroller sind zwischen Vor- und Nach-Facelift nicht tauschbar, die Kabelbelegung und die Gehäuse sind unterschiedlich.
 +
 +Ein digitales Kombiinstrument benötigt den dazu passenden Bodycontroller. Bodycontroller zwischen mechanischem und digitalem KI sind nicht tauschbar.
 +
 +Das ist eine Liste mit den Daten der einzelnen Ausführungen. Die Teilenummer der Module sind teilweise unbekannt, da sich der Sticker auf dem Steuergerät häufig löst und verschwindet.
 +
 +^Variante ^Teilenummer Mainboard ^Teilenummer CPU ^Teilenummer Modul ^Copyright CPU ^CPU Identifier ^Bekannte Applikation ^
 +|vor Facelift digitales KI|4393703 6093 Rev C|4517508|Unbekannt|© CHRYCORP 89|SC407468VFN||
 +|vor Facelift digitales KI|4632382 Rev C|4632958|Unbekannt|©CHRY CORP 91|SC408776CFN||
 +|nach Facelift digitales KI|4632382 Rev C|4651658|Unbekannt|© CHRYCORP 92|SC408873CFN||
 +||||||
 +|vor Facelift mechanisches KI|4393703 6093 Rev C|4517508|4686002|© CHRYCORP 89|SC407468VFN|3.0L/41TE / 1991 3.3L/41TE (Zuordnung fraglich)|
 +|vor Facelift mechanisches KI|4517378 Rev C|4632187|4686058|© CHRYCORP 90|SC408619CFN| zB ES 1992 3.3L|
 +|vor Facelift mechanisches KI|4517378 Rev C|4651112|Unbekannt|© CHRYCORP 91|SC408790CFN||
 +|nach Facelift mechanisches KI|4632382 Rev C|4651889|4686534|© CHRY CORP92|SC408926CFN||
 +|nach Facelift mechanisches KI|4632382 Rev C|4651659|4686178|© CHRYCORP 92|SC408874CFN||
 +
 +=== Bilder ===
 +vor Facelift Bodycontroller
 +
 +{{:es:diagnostic:computers:img_0729.jpg?200|}}
 +{{:es:diagnostic:computers:img_0725.jpg?200|}}
 +
 +nach Facelift Bodycontroller
 +
 +{{:es:diagnostic:computers:img_0727.jpg?200|}}
 +{{:es:diagnostic:computers:img_0726.jpg?200|}}
 +===== Getriebesteuergerät =====
 +Auch genannt TCM (Transmission Control Module).
 +Es gibt verschiedene Versionen von Steuergeräten für das Getriebe, im laufe der Jahre wurden für den Voyager Updates bezüglich der Steuergeräte entwickelt. Die aktuellste Version des Steuergerätes ist die Teilenummer 4686606
 +
 +
 +Die Steuergeräte sind teilweise flashbar, das bedeutet das deren Programmierung mit geeignetem Werkzeug geändert werden kann (zB DRB II mit entsprechenden cardridges und adaptern)
 +Grundsätzlich sind Getriebesteuergeräte ohne Kühlrippen nicht flashbar. Einige mit Kühlrippen sind ebenfalls nichts flashbar, das ist der Tabelle zu entnehmen.
 +
 +Es ist zu beachten, dass wenn ein Getriebesteuergerät im Kabelbaum Typ A (Vor Facelift Kabelbaum) geflasht wird, Kabel 49 vom Stecker des Kabelbaumes durchtrennt werden muss. Ansonsten aktiviert/deaktiviert man jedes mal den Overdrive beim Betätigen der Bremse.
 +
 +Identisch verhält es sich, wenn man ein Steuergerät ab 1993 (Typ B) in ein Fahrzeug bis 1993 verbaut. Hier muss ebenfalls zwingend Kabel 49 durchtrennt werden.
 +
 +Bei sämtlichen Steuergeräten ab 1993 ist es zwingend erforderlich nach einer Überholung / Tausch des Getriebes das Getriebesteuergerät zu resetten (EMCC reset) **und** im Fahrzeug nach Montage die Quick-Learn Prozedur zu durchlaufen.
 +Das ist nur mit einem Diagnosegerät möglich.
 +
 +Es ist daher technisch nicht korrekt, wenn ein Getriebesteuergerät lediglich resettet verbaut wird! Die quick-lean Prozedur muss im fahrenden Fahrzeug mit Diagnosegerät durchgeführt werden!
 +Wird ein nicht-zurückgesetztes Steuergerät mit einem neuen Getriebe verbaut, wird das neue Getriebe mit den alten eingespeicherten Werten angesteuert. Die Schaltvorgänge können extrem hart und ruppig verlaufen. Die Beschädigung eines neuen Getriebes ist so möglich.
 +
 +Ebenfalls muss bei allen Steuergeräten nach 1993 der pinion-factor (Reifengröße) gesetzt werden.
 +
 +^Teilenummer Modul^Applikation^Plattformen^Kabelbaum^Flashbar^Farbe Deckel^Flashbar zu^
 +|04508536|1992 3.3L & 3.8L|AC,AY,AS|-|Ja|-|04796124|
 +|04605262|1993-1995 alle Motoren|LH|-|Ja|-|04797708|
 +|04605364|1993-1995 alle Motoren|LH|-|Ja|-|04797708|
 +|04606105|1995 2.5L|JA|-|-|-|-|
 +|04606143|1993-1995 alle Motoren|LH|-|Ja|-|04797708|
 +|04606144|1995 alle Motoren|JA|-|Ja|-|04606105|
 +|04606157|1995 alle Motoren|JA|-|Ja|-|04606105|
 +|04672288|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04672289|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04672304|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04672305|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04672340|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04672341|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04672342|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04672443|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04686131|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04686159|1993-1995 alle Motoren|LH|-|Ja|-|04797708|
 +|04686172|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04686173|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04686174|-|-|-|Nein|-|-|
 +|04686175|-|-|-|Nein|-|-|
 +|04686176|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04686194|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04686195|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04686208|-|-|-|Nein|-|-|
 +|04686209|-|-|-|Nein|-|-|
 +|04686211|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04686212|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04686223|-|-|-|Nein|-|-|
 +|04686224|-|-|-|Nein|-|-|
 +|04686225|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04686338|1992 3.3L & 3.8L|AC,AY,AS|-|Ja|-|04796124|
 +|04686477|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04686478|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|Blank|04686606|
 +|04686479|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04686490|-|-|-|Nein|-|-|
 +|04686491|-|-|-|Nein|-|-|
 +|04686496|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04686506|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04686507|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04686606|1993-1995|AA,AC,AG,AJ,AP,AS,ES,AY|Typ B|Ja|Schwarz|-|
 +|04686914|1993-1995|AC,AY,AS,ES,AG,AA,AJ,AP,A1(Mexico),A3(CKD),A4(Mexico),A5,AL|-|Ja|-|04686606|
 +|04711680|1991 2.5L (Mexico)|A1,A4|-|Ja|-|04774733|
 +|04711693|1992 2.5L Turbo II (Mexico)|A1,A4|-|Ja|-|04774734|
 +|04713226|1990-1991 3.3L & 3.8L|AC,AY,AS|-|Ja|-|04796122|
 +|04713227|1992 3.3L & 3.8L|AC,AY,AS|-|Ja|-|04796124|
 +|04713228|1989-1991 3.0L|AC,AY,AS,AG,AA,AJ|-|Ja|-|04796121|
 +|04713229|1992 3.0L|AS,AA,AC,AJ,AG,AY,AP,A1(Mexico)|-|Ja|-|04796123|
 +|04713230|1990-1991 3.0L|AA,AJ,(Export)|-|Ja|-|04796135|
 +|04713231|1992|AA,AJ,(Export)|-|Ja|-|04796136|
 +|04728598|1990-1991 3.3L & 3.8L|AC,AY,AS|-|Ja|-|04796122|
 +|04728599|1992 3.3L & 3.8L|AC,AY,AS|-|Ja|-|04796124|
 +|04728600|1989-1991 3.0L|AC,AY,AS,AG,AA,AJ|-|Ja|-|04796121|
 +|04728601|1992 3.0L|AS,AA,AC,AJ,AG,AY,AP,A1(Mexico)|-|Ja|-|04796123|
 +|04728602|1990-1991 3.0L|AA,AJ,(Export)|-|Ja|-|04796135|
 +|04728603|1992|AA,AJ,(Export)|-|Ja|-|04796136|
 +|04729252|1991 2.5L (Mexico)|A1,A4|-|Ja|-|04774733|
 +|04729253|1992 2.5L Turbo II (Mexico)|A1,A4|-|Ja|-|04774734|
 +|04759066|1993-1995 alle Motoren|LH|-|Ja|-|04797708|
 +|04759067|1993-1995 alle Motoren|LH|-|Ja|-|04797708|
 +|04761816|1990-1991 3.0L|AA,AJ,(Export)|-|Ja|-|04796135|
 +|04761817|1992|AA,AJ,(Export)|-|Ja|-|04796136|
 +|04761846|1989-1991 3.0L|AC,AY,AS,AG,AA,AJ|-|Ja|-|04796121|
 +|04761847|1990-1991 3.3L & 3.8L|AC,AY,AS|-|Ja|-|04796122|
 +|04761848|1992 3.0L|AS,AA,AC,AJ,AG,AY,AP,A1(Mexico)|-|Ja|-|04796123|
 +|04761849|1992 3.3L & 3.8L|AC,AY,AS|-|Ja|-|04796124|
 +|04796121|1989-1991 3.0L|AA,AC,AG,AJ,AS|Typ A/B|-|-|-|
 +|04796122|1990-1991 3.3L& 3.8L|AC,AS,AY|Typ A/B|-|-|-|
 +|04796123|1992 3.0L|AA,AC,AG,AJ,AS|Typ A/B|-|-|-|
 +|04796124|1992 3.3L & 3.8L|AC,AS,ES,AY|Typ A/B|Ja|Schwarz|-|
 +|04797708|1993-1995|LH|-|-|-|-|
 +|05269726|1995|FJ|-|-|-|-|
 +
 +=== Reifengrößen ===
 +Die Reifengröße wird im Getriebesteuergerät gespeichert und als "Pinion Factor" bezeichnet. Dadurch wird die am Tacho angezeigte Geschwindigkeit berechnet. Werden andere Reifen verwendet, ist es aufgrund der Tachoabweichung sinnvoll den pinion-factor neu zu setzen.
 +Neue oder generalüberholte Steuergeräte müssen erstmalig mit einer Reifengröße programmiert werden, ansonsten wird die Geschwindigkeit möglicherweise falsch berechnet.
 +
 +Achtung: Bei einigen Fahrzeugen (es ist nicht bekannt ob dieses nur bei älteren Fahrzeugen der Fall ist) erfolgt die Abnahme der Geschwindigkeit an dem Ausgang des Getriebes zur der Antriebswelle in Fahrtrichtung vorne Rechts. Das Signal wird in dem Fall direkt in den Tacho geführt oder vom Motorsteuergerät verarbeitet und wird nicht über das Getriebesteuergerät berechnet.
 +
 +=== Getriebesteuergerät Teilenummer 4686606 ===
 +Folgende Reifengrößen sind im genannten Steuergerät einstellbar.
 +
 +  * P185/70 R14
 +  * P195/65 R14
 +  * P195/70 R14
 +  * P195/70 R14
 +  * LT195/75 R14-C
 +  * P205/60 R14
 +  * P205/70 R14
 +  * P205/75 R14
 +  * P185/65 R15
 +  * P195/60 R15
 +  * P195/60 HR15
 +  * P195/65 R15
 +  * LT195/75 R15-C
 +  * P205/60 R15
 +  * P205/60 HR15
 +  * P205/65 R15
 +  * P205/65 HR15
 +  * P205/70 R15
 +  * P215/65 R15
 +  * P215/70 R15
 +  * P215/75 R15
 +  * P205/55 R16
 +  * P215/55 R16
 +  * P215/65 R16
 +  * P225/60 R16
 +  * P225/60 VR16
 +  * P215/50 R17
 +  * P225/55 R17
 +
 +===== ABS Steuergerät =====
 +Auch CAB genannt (Controller Antilock Brake). Es gibt für vor und nach Facelift verschiedene Steuergeräte. Die Steuergeräte sind nicht kompatibel.
 +
 +Bekannte Teilenummern
 +^Teilenummer Modul^Weitere Kennzeichen^Applikation^
 +|5234025|S101675001E|vor Facelift|
 +|5234955|S101673001B|vor Facelift AWD|
 +|4688011|2822018 GC|nach Facelift|
 +
 +{{:es:diagnostic:computers:5234995.jpg?200|}}
 +===== Airbag Steuergerät =====
 +Bekannte Teilenummern
 +^Teilenummer Modul^Weitere Kennzeichen^Applikation^
 +|5266248|-|vor Facelift|
 +|4688025|Bosch 0 285 001 081|nach Facelift|
  • es/diagnostic/computers.txt
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